На середину февраля задолженность «Сибири» по кредитам и займам составляла 10,66 млрд руб. Лишь 12% этой суммы выдано без обеспечения, остальное обеспечено поручительствами, имуществом авиакомпании и ее акциями. Причем в залоге у банков находятся практически все активы «Сибири» — от самолетов и двигателей до административных зданий, говорится в документе. На 1 января залоговая стоимость этого имущества составляла примерно 6,1 млрд руб. «Других существенных объектов для залога нет», — говорится в презентации. Кроме того, по кредиту Сбербанка заложен контрольный пакет «Сибири».
До конца года «Сибири» предстоит погасить 3,93 млрд руб. При этом на 1 февраля ее наличность составляла лишь 130 млн руб. Компания ожидает, что по итогам I квартала ее операционный денежный поток будет отрицательным.
Зато прогнозы по выручке на ближайшие два года — 2009 и 2010 гг. — вполне оптимистичны: 42,4 млрд руб. и 56,8 млрд руб. соответственно. Для сравнения: в 2008 г. доходы от авиаперевозок составили 40,9 млрд руб.
Тем не менее пока «Сибирь» может надеяться только на помощь государства. Компания уже обратилась в правительство с просьбой о выделении госгарантий под кредит в 4,5 млрд руб. Ее заявка была рассмотрена 4 февраля на межведомственной группе по мониторингу за финансово-экономическим состоянием системообразующих организаций. Группа поручила менеджменту «Сибири», Сбербанку и ВТБ до 15 февраля разработать совместные предложения. Окончательный вариант еще не согласован. ВТБ на прошлой неделе направил предложения в Сбербанк, который так и не дал ответа, говорит представитель ВТБ. Один из менеджеров ВТБ рассказал «Ведомостям», что их банк готов предоставить «Сибири» кредит до 2,5 млрд руб., но при наличии госгарантий. Вопрос скорее всего будет решен положительно, полагает чиновник Минтранса. «Нам бы еще 30 дней продержаться до высокого сезона», — отмечает сотрудник «Сибири».
Представители Альфа-банка, Сбербанка, «Сибири» от комментариев отказались.
«Ведомости»
