«Конвейер останавливается с сегодняшнего дня до 12 февраля. 11 февраля начнется подготовка конвейера к запуску, а 12 февраля сотрудники КамАЗа выйдут на рабочие места. Причина вынужденного отпуска — невостребованность автомобилей и отсутствие заказов», — сказал собеседник агентства.
По его словам, в условиях кризиса КАМАЗ работает только тогда, когда есть спрос на продукцию компании. «Год назад к нам за автомобилями очередь стояла, сегодня заказов нет», — констатировал представитель пресс-службы компании. «Надеемся, что такое положение продлится недолго, и ситуация изменится благодаря мерам поддержки со стороны правительства. Возможно, уже в конце февраля будут видны более четкие очертания нашего будущего», — добавил собеседник агентства.
За последние три месяца работники КамАЗа уже дважды были в вынужденном отпуске — с 24 ноября по 7 декабря и с 23 декабря по 19 января. В связи со спадом спроса на продукцию автопрома на мировом рынке не было необходимости выпуска больших объемов новой продукции.
На рабочих местах в это время оставались рабочие и инженерно-технический персонал, от которых непосредственно зависела работа производства, а также менеджеры. Велись регламентные, ремонтные, профилактические работы, продолжалась отгрузка готовой продукции со складов. Заработная плата «отпускников» сохранялась в размере двух третей тарифа.
С 4 октября все производственные подразделения ОАО «КамАЗ» перешли на четырехдневную (32-часовую) рабочую неделю. Эта мера принята менеджментом компании для локализации последствий финансового кризиса. Предполагается, что в таком режиме КамАЗ будет работать до 6 мая 2009 года.
В настоящее время в компании работает около 50 тысяч сотрудников. За последние месяцы КамАЗ отказался от услуг сторонних организаций, которые временно привлекались для выполнения различных видов работ, преимущественно на главный конвейер (порядка 3 тысяч человек). Кроме того, был временно прекращен прием на работу новых сотрудников (закрыто около 2 тысяч вакансий).
ОАО «КамАЗ» занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и восьмое место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В единый комплекс компании входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группе компаний 96 предприятий, включая ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов», ОАО «НефАЗ» (Нефтекамск) и ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» (Ставрополь).
