В правительстве опять обсуждается идея реформировать транспортной налог и привязать его, прежде всего, к экологическому классу. Эту инициативу поддерживает и премьер-министр России Дмитрий Медведев.

В обсуждении данного вопроса в правительстве в начале декабря приняли участие представители заинтересованных федеральных министерств и крупнейших российских автомобильных компаний.

Как рассказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров, соответствующий документ будет разработан в ближайшие три месяца.

«По сути, это экологический налог. То есть с точки зрения стимула пользователям коммерческого в первую очередь транспорта приобретать новые автомобили, поскольку старые автомобили будет просто невыгодно содержать за счет увеличения суммы, выплачиваемой в бюджет. Но это – на проработку, то есть это мы должны вместе с другими коллегами из других федеральных органов власти, с Госдумой проработать и дать конкретные предложения уже по внедрению этого в практику», — пояснил Мантуров.

Кроме введения экологического налога, чиновники планируют также запретить въезд в города старым неэкологичным автомобилям. Глава ведомства Максим Соколов выступил с предложением ввести новые дорожные знаки, запрещающие проезд «стариков» в населенные пункты. В настоящее время обсуждается «планка» в «Евро-3», но уточняется, что ее планируют постоянно повышать.

Для примера, в большинстве европейских городов автомобиль, чтобы передвигаться по городским улицам, должен соответствовать минимум классу «Евро-4». В российском же автопарке средний возраст легковых автомобилей, по данным «Автостата», составляет 12 лет, легких коммерческих — 13 лет, автобусов —15 лет, а грузовиков — 19 лет.